宇都宮のLRTは将来東武と乗り入れす る?!

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待ち遠しい宇都宮LRTの開業はいつ?

宇都宮のLRT建設のきっかけは、宇都宮市東
部にある清原工業団地の就業人口が1万人以
上に膨張したことでした。

通勤時の道路渋滞が慢性化して、東京の本社
から清原工業団地の工場に出張するのに、新
幹線で50分しかかからないのに、宇都宮駅か
ら工場までは1時間30分もかかってしまうこ
ともあるようです。

しかし、宮っ子(宇都宮の人間)にとっては、
宇都宮市東部のことよりも、昔から国鉄(今
のJR宇都宮駅)と東武(東武宇都宮線のター
ミナル駅)が離れていることが不満でした。

つまり、大方の宮っ子にとってはLRTの開業
は、西に延伸することを含めての賛成という
人が多いのではないでしょうか。

しかし当初の計画では、宇都宮駅東口までと
聞いてガッカリしました。

その後、西口への延伸計画が進んでいること
は歓迎していますが、やはり「東武」への乗
り入れるような計画にはなっていません。

宇都宮LRTの東武乗り入れは夢ではない!

まあ、乗り入れなくても、大通りの停留所と
東武の駅はで5分程度しか離れていないわけ
ですから、利用者にとってはどうということ
もないわけですが、乗り入れが実現するなら
ば、利用者を大幅に増やす効果は見込めるは
ずです。

ところで、その東武乗り入れが全くの夢では
ないことが分かりました。

それは、LRTの線路幅が1067mmということが
判明したのです。このサイズは、すなわち
存の鉄道路線と同一サイズなんです。さすが
です。将来の可能性が少しでもあれば、ちゃ
んと準備しているんですね。

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宇都宮LRTは日光線鶴田駅まで延伸可能!

東武宇都宮線だけでなく、さらにJR日光線へ
の乗り入れも可能になりますよね。

東武宇都宮線はJR日光線と南宇都宮-江曽島
間で交差していますので、日光線への乗り入
れし、鶴田駅までLRTが延伸することは難し
い工事ではないように思います。

こんな夢のような構想を考えている人はいな
いかもしれませんが、現段階で進んでいる西
への延伸だけでなく、南西への延伸も実現で
きたらいいなと思います。

宇都宮市南西部の関係する方々が誘致の機運
を盛り上げることが出来たらいいですね。

宇都宮LRT開業は2023年になるのか?

宇都宮LRT開業は、2022年の開業予定で
したが、残念ながら、どうも遅れるようです
ね。

理由は、コロナです。
コロナの理由で、事業用地の取得に時間をか
かっていることと、一部の外国製部品の調達
が遅れているために車両の納入予定もずれる
見込みということです。

目標である2022年(令和4年)3月の開業
は、なくなったと2021年1月に発表があ
りました。
https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/lrt/1026119.html

「1年程度遅れる見通し」という表現ですが、
少しでも早く開業してほしいですね。遅れれ
ば遅れるだけ予算もかさんでいきますから。

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